網約車新政的落地，標志著網約車正式納入法治的軌道，使網約車管理有法可依、有規(guī)可循。但這并不意味著所有問題的解決，還需要決策者和管理者拿出智慧與勇氣，根據(jù)網約車市場發(fā)展的狀況，分析新政實施后網約車平臺及網約車潛在的問題，汲取其他國家網約車管理的經驗教訓，明確自身定位，結合施政效果，靈活調整網約車管理政策，保障網約車有序融入現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)。

以開放的理念看待網約車

作為決策者和管理者，要以開放包容的理念，順時順勢而為，做好自身該做的事。一是以開放的態(tài)度審視網約車。網約車是“互聯(lián)網+”的產物，但并不單純是互聯(lián)網+出租車，而是一個依托“互聯(lián)網+”的一種共享經濟模式，網約車之所以能在短短的幾年內做得風生水起，主要得益于共享經濟的經營理念，因此在政策制定和執(zhí)行過程中，多從促進共享經濟發(fā)展的角度出發(fā)，就能充分符合市場的預期。二是充分理解網約車存在的合理性。在城市公共交通并不完善的今天，網約車有其生存、發(fā)展的正當性和合理性。在目前大部分城市地鐵系統(tǒng)還遠未成網、地面公交也根本無法滿足市民的出行需求的情況下，對于自駕難尋停車位、路面打車等不到、公交沒有時間耗的市民而言，網約車正好為他們多提供了一種出行方式。從種種數(shù)據(jù)表明，雖然使用網約車出行的人數(shù)不少，但也還遠未成為市民的“基本出行方式”，充其量也不過是目前并不完善的公交、地鐵等城市交通體系的一種補充而已，兩者并無矛盾之處。

安徽云聯(lián)城市交通信息有限公司成立于2014年，2016年獲得安徽省高新技術企業(yè)資質，是一家定位智慧城市建設、聚焦智慧交通領域系統(tǒng)解決方案的提供商及平臺運營商。云聯(lián)城市交通擁有的管理團隊、專業(yè)的研發(fā)團隊、高素質的服務團隊，在出租車監(jiān)管平臺、車載智能終端、支付應用等多個領域于國內同行業(yè)水平，在系統(tǒng)集成及創(chuàng)新能力方面具有的優(yōu)勢。

在網約車運營和監(jiān)管平臺方面，安徽云聯(lián)城市交通按照國家交通管理部門規(guī)定和行業(yè)規(guī)范自主研發(fā)建設了專業(yè)的網約車運營和監(jiān)管平臺，利用高清智能中央監(jiān)控設備、DVR數(shù)據(jù)終端、GPS+北斗雙模塊微信定位系統(tǒng)、應急報警裝置、智能打印機等車載智能終端設備對網約車的運營和監(jiān)管進行信息化管理，綜合運用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動視頻監(jiān)控、移動互聯(lián)網、移動智能終端、云計算、車聯(lián)網、物聯(lián)網等技術，對司機一致性、車輛一致性、司機管理、乘客管理、服務評價、運營數(shù)據(jù)、運營等方面進行監(jiān)管，實現(xiàn)網約車綜合信息化管理。

2017年7月10日，安徽云聯(lián)城市交通獲批網約車線上服務能力認證申請資格，具備接入交通運輸部網約車監(jiān)管信息交互平臺相關條件。目前該網約車系統(tǒng)包括乘客端、平臺、司機端等三個功能模塊，具備大數(shù)據(jù)計算能力、高并發(fā)能力、應急情況解決能力、多個平臺接入能力等相關能力。

全套監(jiān)管平臺

政府級監(jiān)管平臺：通過政府招標建設、企業(yè)投資運營等方式為政府主管部門提供網約出租車監(jiān)管平臺，可實現(xiàn)網約出租車平臺公司數(shù)據(jù)接入、車輛軌跡管理、人車匹配管理、企業(yè)監(jiān)管、應急預警處置、違法運營證據(jù)采集等各類監(jiān)管能力，提高政府在線稽查和行業(yè)監(jiān)管能力。

企業(yè)級監(jiān)管平臺：通過軟硬件輸出合作、平臺定制開發(fā)合作等方式為企業(yè)建設網約出租車運營監(jiān)管平臺，可實現(xiàn)司機資質審核、車輛報廢及退出管理、車輛保險管理、訂單管理、服務評價管理、人車匹配管理、司機評分管理、投訴管理、運營數(shù)據(jù)管理、車輛衛(wèi)星定位管理、應急報警管理等各類與企業(yè)相關的運營監(jiān)管能力，提高企業(yè)運營效率，保障企業(yè)生產和可持續(xù)經營。