加載和卸載是空壓機的“基本素質(zhì)”，如果不能加載、卸載，空壓機就“沒有用了”。如果不能加載，那空壓機就沒有壓縮空氣輸出；如果不能卸載，在下游沒有壓縮空氣需求后，你可以想像為：“向一個氣球里不停的充氣的后果”。
不能加載，機組空轉(zhuǎn)，無壓縮空氣的輸出，浪費電。檢查時間繼電器是否正常，如果顯示面板不顯示加載，多半是時間繼電器的問題。另如果機組顯示加載，但又沒有壓縮空氣的輸出的話，那就的檢查加載電磁閥是否完好，進氣閥是否卡死，機組有無漏氣現(xiàn)象。
不能卸載，機組持續(xù)加壓，超過壓縮機設(shè)定保護值，機組自動超壓保護或閥動作打開。檢查卸載電磁閥與PLC主控制器。
螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機，最早由德國人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定該項技術(shù)，并開始在工業(yè)上應(yīng)用，取得迅速的發(fā)展。
螺桿壓縮機由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構(gòu)成，是回轉(zhuǎn)壓縮機中應(yīng)用最廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機指的是雙螺桿壓縮機。
螺桿壓縮機又可有干式和濕式兩種，所謂干式即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會被污染，濕式是指工作腔中噴入潤滑油或其它液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤滑陰、陽轉(zhuǎn)子和軸承，實現(xiàn)自身傳動，再通過高精度的過濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質(zhì)除去以得到較高品質(zhì)的壓縮氣體。干式一般用于對氣體質(zhì)量要求的場合且氣量要求不大，干式螺桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難維護，噪音高，造價高；濕式應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護，穩(wěn)定可靠，在空氣動力工程中常用。
影響離心式壓縮機排氣量的因素很多，除與設(shè)計、制造、安裝有關(guān)外，在壓縮機運行中能夠影響排氣量的因素主要有：
1、空氣濾清器堵塞或阻力增加，引起壓縮機吸入壓力降低。在出口壓力不變時，使壓縮機壓比增加。根據(jù)壓縮機性能曲線，當壓比增加時，排氣量減少；
2、空分設(shè)備管路堵塞，阻力增加或閥門故障，引起壓縮機吸入壓力升高。在吸入壓力不變的情況下，壓比增加，造成排氣量減少；
3、壓縮機中間冷卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減少。不過，不同位置的阻塞，情況還有所區(qū)別：如果冷卻器氣側(cè)阻力增加，就只增加機器內(nèi)部阻力，使壓縮機效率下降，排氣量減少；如果是水側(cè)阻力增加，則循環(huán)冷卻水量減少，使氣體冷卻不好，從而影響下一級吸入，使壓縮機的排氣量減少；
4、密封不好，造成氣體泄漏。
