不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。

自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統(tǒng)有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。

在實際的車斗舉升的操作中，我們通常都是按一下的順序操作：踩下離合器，分別按下取力器開關和空檔開關，然后把變速桿掛入低速四檔，然后抬起離合器，扳動舉斗手控閥至舉升位置，輕輕的給一點油門，車斗就會緩慢的舉升了。

不過現在的陜齒法士特變速箱在結構上已經有所改變了，它的副箱不再是雙副軸結構，而是用行星齒輪結構，雖然也有高低速轉換系統(tǒng)，但是卻沒有空檔鎖止功能了。它的取力器動力是直接從主箱副軸上取得的，只要發(fā)動機啟動，取力器就可以獲取動力，所以這種車型舉升車斗使就不再需要掛檔了。