車輛門禁，采用了車輛自動識別技術，系統(tǒng)自動識別車輛身份，出入場不用取停車卡。而傳統(tǒng)停車場管理，則是以停車卡作為車輛身份標識，車輛入場人工取卡，車輛出場人工收卡。車輛門禁在車場管理中應用比較廣泛，包括不收費管理或者是定期收費進行管理兩種方式。
系統(tǒng)優(yōu)勢
1、使用方便快捷；
2、系統(tǒng)靈敏可靠；
3、設備耐用；
4、能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；
5、即時收取停車費及其他相關費用，增加收入；
6、提前收取長期客戶的停車費；
7、防止拒繳停車費事件發(fā)生；
8、防止收費人員徇私舞弊和亂收費；
9、自動化設計，車輛出入快速，提次和效率提供優(yōu)質、、自動的泊車服務；
10、節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經(jīng)濟效益；
11、系統(tǒng)擴展性好，可以輕松擴展遠距離不停車場收費功能及車牌自動識別功能。
車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作弊，避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。
