汽車(chē)漆面決定著汽車(chē)的美觀程度，因此很多車(chē)主在車(chē)漆受損后，都會(huì)選擇重新噴漆。今天小編就和大家說(shuō)說(shuō)汽車(chē)噴漆后如何拋光？

操作方法

01汽車(chē)漆面拋光汽車(chē)拋對(duì)汽車(chē)的漆面有一個(gè)很好的保護(hù)作用，汽車(chē)拋光后車(chē)漆更加鮮亮，也更加耐用。汽車(chē)噴漆后只要是車(chē)漆完全干透后就可以進(jìn)行拋光了。

02如果自己拋光的話(huà)要用柔軟的，清理車(chē)身專(zhuān)用布，現(xiàn)在布上噴灑少量水，然后抹上少量拋光蠟，用中等力度在車(chē)身表面按壓摩擦。當(dāng)我們用肉眼看不到漆面的瑕疵，漆面出現(xiàn)閃亮光澤和較高平滑度時(shí)，再用拋光蠟作表面拋光，以使光潔度保持長(zhǎng)久。

03用拋光機(jī)進(jìn)行拋光時(shí)，一般采用低速慢拋方式拋光，防止漆面產(chǎn)生高溫和靜電。拋光是一道十分精細(xì)的活路，要手眼并用，經(jīng)常觀察漆面，拋光機(jī)也要不停地作勻速運(yùn)動(dòng)。這樣才能打磨拋光出跟新車(chē)相媲美的車(chē)容車(chē)貌。

04汽車(chē)拋光次數(shù)不宜太多，拋光次數(shù)過(guò)多能夠削弱車(chē)漆表面清漆厚度，削弱對(duì)車(chē)漆的保護(hù)。適度拋光對(duì)車(chē)漆影響并不大！

汽車(chē)鈑金噴漆我們通常分3個(gè)步驟

〈1〉頭道底漆

填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。

〈2〉中涂底漆

很重要的涂層部分，為面漆準(zhǔn)備一個(gè)完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

〈3〉面漆

面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護(hù)層，單層漆我們通稱(chēng)為素色漆，也稱(chēng)普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的涂料，銀粉漆是由特制鋁質(zhì)材料經(jīng)研而成，具有較高的保護(hù)性及戶(hù)外穩(wěn)定性和很強(qiáng)的可觀性，珍珠系列漆是由云母片及貝殼等材料通過(guò)高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強(qiáng)的高級(jí)涂料。

面漆部分的噴涂質(zhì)量要求很高 ，要做到清潔、豐滿(mǎn)、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實(shí)不是件容易事，需要極豐富的經(jīng)驗(yàn)和故障預(yù)排能力。

打蠟

1、涂抹車(chē)蠟

（1）用打蠟海綿沾適量車(chē)蠟，以劃小圓圈旋轉(zhuǎn)的方式均勻涂蠟；圓圈的大小以圓圈內(nèi)無(wú)遺漏漆面為準(zhǔn)，每圈蓋前一圈1/3，圓圈軌跡沿車(chē)身前后直線(xiàn)方向。

（2）全車(chē)打蠟順序：把漆面分成幾部分，按右前機(jī)蓋—左前機(jī)蓋—右前翼子板—右前車(chē)門(mén)—右后車(chē)門(mén)—右后翼子板—后備箱蓋的順序研磨右半車(chē)身，按相反順序研磨左半車(chē)身。直到所有漆面無(wú)遺漏地打蠟。

（3）在全部漆面上均勻涂一薄層車(chē)蠟，以漆面明顯覆蓋一層車(chē)蠟為準(zhǔn)，噴漆的前后塑料保險(xiǎn)杠也要涂蠟。

2、擦蠟和提光

（1）上蠟后5—10分鐘蠟表面開(kāi)始發(fā)白，用手背抹一下，手背上有粉末，抹過(guò)的漆面有滿(mǎn)意光亮，說(shuō)明蠟已經(jīng)干燥。用柔軟干燥毛巾拋蠟，直到整個(gè)車(chē)表沒(méi)有殘蠟。

（2）蠟后徹底清潔玻璃、保險(xiǎn)杠、飾條、輪胎、鋼圈等，順序與涂抹蠟一樣。用純棉毛巾把蠟擦掉并用合成鹿皮摩擦漆面，直到漆面的倒影清晰可見(jiàn)為佳。

3、清理順序與涂抹蠟一樣，將殘留在汽車(chē)表面縫隙里的車(chē)蠟清理干凈，讓車(chē)保持徹底的干凈。

汽車(chē)鈑金就是汽車(chē)維修的一種加工方法，又叫冷做，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車(chē)身外觀損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車(chē)碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車(chē)身二次制造裝配。碰撞事故車(chē)輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車(chē)鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車(chē)輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車(chē)身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車(chē)身材料特性，受力的特性的傳遞車(chē)身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車(chē)身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過(guò)的車(chē)身三維測(cè)量，以判斷車(chē)身直接的間接受損變形的情況，以及因車(chē)身變形存在的隱患，制訂出完整的車(chē)身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱(chēng)身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車(chē)身各關(guān)鍵點(diǎn)，恢復(fù)到原有的位置將受損車(chē)身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。