轎廂
(1)轎廂入口和出口門邊轎廂壁上應設有操縱面板，或其他操縱設施，其位置應可以使乘用車內司機不用離開汽車就可操縱電梯開門或關門。
(2)轎廂地板應采用防滑材料制成， 并應設置行車導向裝置及停車線，使汽車在線內停放， 降低汽車出入電梯時擦碰轎壁或；中撞轎門的可能性。
(3)為了防止不可排除的人員乘用汽車電梯可能發(fā)生的超載危險，例如維修車間下班或超市商場人員疏散等情況，汽車梯轎廂面積應在依據相關標準和乘用車外廓尺寸的基礎上，予以合理限制。對于轎廂面積， 曳引式電梯依據GB 7588—2003，可以按200kg/m標準和乘用車外廓尺寸設定；液壓式電梯分為兩種情況：
① 額定載重4000kg以下的可以按200kg/平方米標準和乘用車外廓尺寸設定。
② 載重4000kg以上的可以按液壓式貨梯相關標準設定。額定載重量超過1 600kg時，每增加100kg，面積增加0．4平方米 ，即表3中帶“*” 的液壓式汽車電梯，此類汽車電梯也可以用做貨梯。
要點：
1． 多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。
2． 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。
3． 打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，首先要把檢修開關置于檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關上廳門。
4． 出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外后再關上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外后再復位以上開關）
5． 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6． 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持，應抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在之處，不能企圖開門跳出。
7． 在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的開關。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態(tài)下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作開關，應在人爬出地坑后再接通開關，然后再關門）
8． 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復位到正常狀態(tài)。
9． 檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開關時，務必保證廳門處于關閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標志或專人看護，切實做好防止他人跌入地坑的措施。
10． 當需要切斷電源檢修電梯時，應掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電的事項。
電梯曳引機安裝技術要求
1、曳引機水平度＜2/1000，曳引機裝置與曳引機間隙＜1/2鋼絲直徑。
2、減速箱用油（N320））符合公司規(guī)定，油面應在轉子中心線。
3、電動機用油（N62））符合公司規(guī)定，油面應在轉子中心線。
4、繩頭板中心應由轎頂輪和對重中心決定，繩頭板固定架與水泥板之間應有緩沖橡皮。
5、制動器動作靈活，制動時兩側閘緊密，均勻貼合，兩側四用間隙平均值≤0.7 mm。
廳門安裝要求
1、廳門框立柱,門套,廳門安裝位置正確,牢固可靠,垂直度≤1/1000；
2、廳門地坎不水平度≤2/1000,高出地平面2～5mm；
3、門扇與門扇,門扇于門套,門扇與下端與地坎間隙2～5mm；
4、門刀與廳門地坎間隙50～10mm,門鎖滾輪與與轎廂地坎間隙50～10mm；
5、門鎖鎖鉤,鎖臂及動接點動作靈活,鎖緊元件齒合長度≥7mm
6、廳門收動開鎖裝置齒合正確,轉動靈活.
7、廳門電氣觸電動作可靠,超行程3～4mm
8、廳門自動復位功能可靠,靈活.
9、廳門開關過程靈活,可靠,噪音≤65dB
