我們知道電梯回收對于我們來說，如果電梯損害的話我們一定要記得維修，如果維修次數(shù)較多一定要更換新的，因為電梯它是輸送通道的，它的使用對于我們來說很重要的，那么我們今天來看下關于速度分類的講解。
電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。高速梯：常指速度大于7m/s的電梯。
從上可以看出電梯一般就是這些內(nèi)容，電梯的速度對于我們來說是很重要的。
近幾年電梯頻繁出現(xiàn)事故，越來越多的企業(yè)重視電梯的問題。電梯是一直傳輸工具，其選型配置的優(yōu)劣關系到整個建筑的合理利用，特別是對高層現(xiàn)代化建筑。因此，我們呢來看一下電梯回收選型需注意的幾點因素：
優(yōu)良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nèi)快捷、便利、地流通，意味著增加建筑面積的利用率、節(jié)省設備和能源而降低成本。廣日電梯總經(jīng)理助理兼技術部部長張研表示，電梯選型配置時應認真了解建筑物的自身情況和使用環(huán)境，包括建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等。每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場合，對其合理地選擇是保證大樓交通的基礎。而在選購時，應做到將建筑物的屬性和電梯的屬性相匹配。電梯交通流量的關鍵指標也是選購是應當和注重的指標，它包括：5min載客率，它是衡量電梯輸送能力的主要標志，它是指大樓電梯在5min內(nèi)輸送乘客的人數(shù)和大樓使用電梯的總人數(shù)的比。平均間隙時間，平均間隙時間是指到達基站的電梯轎廂與上一次的時間間隔;平均行程時間，平均行程時間反映的是乘客的乘梯時間，即從進入轎廂到達目的站所需要的時間。還有其他的一些因素包括井道利用率、整梯效率(能效指標)、機房的選擇、全生命周期成本、開門方式和開門尺寸等。
電梯的配置是：載重適中，梯數(shù)較多，及擁有群控的功能。這樣可以實現(xiàn)足夠的運載能力，平均間隙時間和平均行程時間達到合理狀態(tài)，從而使乘客等待時間不太長。
施工電梯拆除
1）架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物，地錨、纜風繩、連墻桿以及被拆架體各節(jié)點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。
2）制定拆除方案，確定指揮人員，工作開始前應劃定危險作業(yè)區(qū)域。
3）分節(jié)拆除架體工作應注意兩點：一是被拆除構件，不能亂扔，防止傷人，二是拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節(jié)時，應防止失穩(wěn)。
4）整體拆除前，應對架體進行加固（方法同整體安裝），將吊鉤掛在吊點拉緊索具，使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置（防止起吊時架體位移），再將底盤連接螺栓松開，將纜風與地錨連接處松開，拆掉附墻桿件，慢慢放倒架體。
電梯回收施工的標準
由于現(xiàn)在的電梯經(jīng)常會發(fā)生事故，給了別人造成不方便得同時，也影響著乘坐電梯的人群。下面帶大家來了解一下電梯回收施工的標準：
1. 電梯回收人員配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。
2. 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。
3. 打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，保定電梯回收公司首先要把檢修開關置于檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關上廳門。
4. 電梯回收人員出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外后再關上廳門。(如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外后再復位以上開關)
5. 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。
6. 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持，應抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在之處，不能企圖開門跳出。
7. 在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的開關。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態(tài)下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。(如果在廳外能操作開關，應在人爬出地坑后再接通開關，然后再關門)
8. 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，保定電梯回收公司千萬要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復位到正常狀態(tài)。
9. 電梯回收提醒您檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開關時，務必保證廳門處于關閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標志或專人看護，切實做好防止他人跌入地坑的措施。
10. 當需要切斷電源檢修電梯時，應掛上"有人操作，禁止合閘"的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電的事項。
