常用的防銹鋁合金中主要合金元素是錳和鎂，加錳可提高其抗蝕能力，加鎂使其強化并降低比重，其特點是耐腐蝕，拋光性好，可長時間保持光亮表面，強度比純鋁高，多用于制造與液體接觸的零件、管道、日用品、裝飾品等； 硬鋁又稱杜拉鋁，是鋁、銅、鎂合金，并含少量錳。銅、鎂在鋁中溶解度較大，有強化效應，錳使其耐蝕。硬鋁根據其合金元素含量不同可分別制造鉚釘、飛機的螺旋槳及飛機上的高強度零件；超硬鋁是含有鋅的硬鋁，其硬度、強度均比硬鋁高，不同品種的超硬鋁用于制造各種結構零件、高載荷零件，是航空工業的重要材料之一；鍛鋁在一般狀態下具有高的塑性，強度大，用來制造各種鍛件或沖壓件，如內燃機活塞等; 特殊鋁是在特定情況下使用的，組分不同，各有用途。

船用行業

鋁及鋁合金在造船工業中應用越來越廣，小到汽艇大到萬噸油輪，從海上氣墊船到海下潛艇，從民用到軍工，從捕魚船到海洋開采船，均使用綜合性能優良的鋁合金生產船舶外殼、支架結構、配套設施、管道等。 [5]

鋁合金應用于船用行業，可以使船的整體質量減重，有利用船舶行駛速度的提升，并能抵抗海水對船舶的腐蝕。 [6] 在船用行業應用的鋁合金主要是鋁銅合金、鋁鎂合金和鋁硅合金。鋁銅合金在我國及俄羅斯船舶中使用廣泛，但其耐海水腐蝕性能差，阻礙了其在船舶行業中的發展。鋁鎂合金主要用于船體外殼、水泵導管、泵殼體及機座支架等，牌號有5083、5086、5456、5466等。鋁硅合金結構強度適中，流動性好，充型能力強，易于生產致密度較高、結構復雜的零部件，如高壓閥件、氣缸體、泵、減速箱外殼、渦輪葉片等。

純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。

鋁合金

鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上廣泛使用，使用量僅次于鋼。