無論任何場所使用車牌識別系統(tǒng)都不會影響正常的交通。有很多人對于車牌識別系統(tǒng)使用方式不是十分了解，這是一種電子設(shè)備系統(tǒng)，只需要將系統(tǒng)設(shè)備安裝在需要監(jiān)測的場所當(dāng)中，一個比較隱蔽的位置即可，它不會影響車輛的出入，更不會讓人們有所察覺，使用起來非常方便，，不會對交通產(chǎn)生任何的不良影響。
尤其是在馬路或者是高速公路當(dāng)中，車牌識別系統(tǒng)捕捉信息的速度是非?？斓?。人們在駕駛車輛的過程當(dāng)中毫無察覺，也不會看到車輛識別系統(tǒng)安裝在什么地方，可以做到既隱蔽又實用，對于那些肇事車輛車主抓捕和車輛信息檢測方面，起到了更好的作用，所以在不影響交通的前提下，能夠更好的進行車輛識別檢測。 系統(tǒng)的安裝和使用也非常簡單，不需要人們手動輸入車輛的信息，通過攝像頭對于車輛畫面的捕捉可以將信息自動上傳，無論是車輛保險狀況還是繳費方面，系統(tǒng)當(dāng)中都能夠完全體現(xiàn)出來，無論是在管理方面還是在車輛的監(jiān)測方面，車牌識別系統(tǒng)都能夠展現(xiàn)他強大的能力，大大提高了人們的管理效率。
所以，車牌識別系統(tǒng)不僅僅不會影響交通，還不會讓人有所察覺，在隱蔽的位置對車輛進行檢測和管理，一旦出現(xiàn)車輛事故或者是違規(guī)信息，都能夠通過系統(tǒng)上傳到交通部門，管理人員會時間來進行處理，也讓車輛信息直接暴露到管理部門眼下，任何偽裝都逃不過車輛識別系統(tǒng)
人們使用車牌識別系統(tǒng)通?？梢匀旃ぷ鳎恢贝龣C，并且不會出現(xiàn)任何錯誤信息上傳的現(xiàn)象。人們常見的就是小區(qū)門口安裝車牌識別系統(tǒng)，這是為普遍的安裝場所，全國各地的小區(qū)數(shù)不勝數(shù)，為何要安裝車輛識別系統(tǒng)，除了他準確的捕捉信息，上傳信息之外，還因為他有超長的待機功能，可以做到一直工作不休息。
我國對于車牌識別系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，只有成熟的技術(shù)才能夠的投入到市場使用當(dāng)中，車牌識別的過程當(dāng)中，系統(tǒng)可以一直工作，不需要有任何的充電和維護工作，如果技術(shù)得到改革之后，各小區(qū)的車輛識別系統(tǒng)也可以自動升級，能夠滿足各個公共場所的使用，并且上傳信息速度非?？?。 系統(tǒng)上傳信息一定要準確，并且識別的能力在不斷的加強，除了各大小區(qū)之外，常見的就是高速公路各個入口，也會使用到車牌識別系統(tǒng)，用來識別來往車輛的信息和監(jiān)測，這種情況下，識別系統(tǒng)的工作量會更大，只要系統(tǒng)維護得當(dāng)，并且升級及時，就可以降低錯誤概率，能夠適應(yīng)高速公路的高強度工作。
除了工作效率高之外，車牌識別系統(tǒng)幾乎沒有疲勞期，無論是報警系統(tǒng)還是車輛檢測系統(tǒng)，監(jiān)測起來可以始終如一的靈敏，工作效率非常高，在整個車輛監(jiān)測的過程當(dāng)中，不會出現(xiàn)任何死機或者是待機的現(xiàn)象，而且技術(shù)不斷的革新，即使再大的工作量也不會導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰，這就是我國車輛系統(tǒng)識別技術(shù)的先進性提現(xiàn)。
車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在機場，酒店，醫(yī)院，大型商業(yè)中心，小區(qū)等有停車管理需求的場所，之所以有如此廣泛的應(yīng)用主要是因為有以下四點優(yōu)勢：
優(yōu)勢1.停車場采用車牌識別系統(tǒng)，極大地提升了停車場管理水平，同時.車牌識別一體機內(nèi)置視頻模塊，輕松實現(xiàn)車道車輛的視頻監(jiān)控，可靠。
優(yōu)勢2.車牌識別系統(tǒng)支持多種類型車牌號的識別，無需擔(dān)心無法識別的問題。
優(yōu)勢3..停車場使用車牌識別道閘系統(tǒng)，可以對車輛的進出時間自動生成數(shù)據(jù)報表及收費明細，杜絕了停車場亂收費、錯收費的現(xiàn)象出現(xiàn)。
優(yōu)勢4..車牌識別系統(tǒng)豐富的外部接口，用戶可以靈活運用和二次開發(fā)。
如今我們出門會發(fā)現(xiàn)在各種大型或超大型商業(yè)收費停車場(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有停車需求的地方都已經(jīng)使用了智能停車場系統(tǒng)，而且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所不同。通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環(huán)節(jié)上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。而如今使用越來越廣泛的智能停車場的發(fā)展趨勢有以下幾個方面：1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能。
2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。
3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現(xiàn)無人化服務(wù)。
4、手機實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。
5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。
