原木材料：目前國內木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標準中明確規(guī)定不能使用白楊木。
水分含量：托盤原木料的水分含量影響托盤的收縮變形，甚至開裂。應用高標準的托盤對其水分含量指標有嚴格的控制。歐洲木托盤標準規(guī)定水分含量不能超過木材干燥狀態(tài)時質量的22%，在22%~26%范圍內被定義為小缺陷，超過26%即不合格。
木托盤是現(xiàn)在使用廣的，因為其價格便宜、結實。
主要參數(shù)：長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定載荷 / 堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)
優(yōu)點：度高、不易變形，用高強度螺釘加固，不會起釘，牢固性好
根據(jù)托盤的用法分為：雙面托盤和單面托盤；
雙面托盤一般是倉庫周轉用,結實耐用；還適合碼垛用(碼垛：托盤上放貨物再放托盤放貨物)
單面托盤經濟耐用，也是倉庫周轉發(fā)貨很好的選擇；單面托盤大致又有川字型的，田字型的，九腳型的；
木箱的用途：
1. 木箱：適用于各種貨物及產品的國內或出口的包裝，經濟實惠。
2. 滑木箱：適用于大型機械、機電產品或重型設備和生產流水線的包裝運輸。
3. 花格箱：適用于較大塑料件、布匹或汽車玻璃等產品的國內運輸包裝。
4. 圍板箱：是一款可反復循環(huán)使用的新型包裝，適用于緊固件、金屬球、沖壓件等不規(guī)則產品的包裝，是出口到歐洲的產品包裝的選擇。
5. 膠合板箱：適用于一般普通商品的包裝運輸，單箱裝載總質量一般建議不超過2噸。
木托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講，木托盤的標準化，不單單是木托盤租賃、木托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。
