充電樁安裝應符合要求：
a，地下部分防水設計應結合工程實際，合理確定防水標高；
b，壁掛式交流充電設備充電槍位置不應低于地面0.6米，不應高于地面1.2米；
c，充電樁充電設備前應設置防護措施，防止車輛碰撞充電設備；
d，同時期配建的壁掛式交流充電樁充電設備應分區(qū)域集中設置，并宜采用耐火極限不低于2.00h的墻體和防火隔斷設施，如乙級防火門、甲級防火卷簾，與普通停車庫防火隔斷。
e，當采用壁掛式支撐時，其支撐部位宜為鋼筋混凝土構件，墻厚不應小于200mm，支撐墻體應考慮充電設備的荷載作用。
f，交流充電器應采用380/220V電壓等級供電，充電器的接地系統(tǒng)采用TN-S。
g，對充電裝置供電的低壓斷路器，其額定動作電流為30mA，動作時間不大于0.1s，應具有短路和剩余電流保護功能。
h，組合式交流充電裝置宜采用鏈式供電方式
汽車充電樁安裝要經(jīng)過哪些流程
1、業(yè)主在購買了電動汽車之后，需要前往建樁廠家，提交相應的材料，如身份證、購買充電汽車的證明、物業(yè)同意安裝充電樁的證明、以及個人擁有車位的證明。建樁廠家會審核材料的真實性，然后分配專業(yè)的安裝人員前往，進行安裝工序。
2、建樁廠家在確定好了方案之后，就需要開始進行施工了。安裝汽車充電樁的過程一般需要兩個小時就可以了，其與小區(qū)附帶條件及車庫所處位置的不同有很大的關系。有些小區(qū)，安裝充電樁要花上一整天，這也是很正常的。
3、安裝完成之后，就需要建樁公司，前往當?shù)仉娏具M行報備，并由電力公司的工作人員前往所在地進行驗收，如果驗收合格的畫，就會給充電樁安裝上電表并封簽，然后給予相應的電卡，后期就可以正常的使用了。
充電樁是快充，慢充是利用車輛自帶得充電系統(tǒng)進行慢速充電的。慢充充電對電池有好處，電量也足一些。而且充電站建設比較簡單，只需要有足容的動力電源供應即可。不需要額外的大電流充電設備，門檻低。家庭使用方便，只要有電源的地方都可以充電。
一切市面上有很多充電樁，也各有不同，充電樁也分慢充和快充。但是很多時候在充電時分不清這是快充樁還是慢充樁。下面就來詳細介紹一下。
快充充電速度快，但是建站復雜成本高?？斐湟话愣际侵绷鳎ㄒ灿薪涣鳎┐箅娏髦苯訉噧?nèi)電池充電。快速充電樁除了解決電網(wǎng)供電以外，還要配置快速充電器。比較適合用戶中途補充電用，但是不是每個家庭都具備安裝快充的條件，所以為了方便使用，隨車都配備了慢充功能，而出于成本考慮，為了提高覆蓋，慢充充電樁也大量存在。
慢充在8-10小時左右把電池充滿，快充電流比較大達到150-300安，所以半小時左右就能充滿80%。比較適合中途補電用。當然大電流充電對電池壽命多少還是會有一點影響的。為了提高充電速度，快充樁也越來越多的了！后期建設的充電站多以快充為主，個別地區(qū)慢充充電樁已經(jīng)不在更新維護，損壞后直接上快充。
充電樁直流電的技術要求：
1. 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%。
2.充電樁（栓）應滿足充電對象。
3. 充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。
4.輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容。
5.每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，并顯示電動車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費信息，實現(xiàn)無人管理。
6.充電樁（栓）接口應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電接口中直流充電接口的相關規(guī)定。
7.充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對象為鋰電池電動車）。
8.充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態(tài)應具備相應的報警和保護功能。
9.充電樁（栓）對電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調(diào)整。
