智慧交通模型的發(fā)展歷程可以追溯到上世紀70年代末，當時世界范圍內對城市公共交通系統(tǒng)的需求日益增加。為了滿足這些新的需求，人們開始嘗試使用各種智能交通管理方式來解決交通問題。這種方法不僅要求城市道路具有良好的通行能力和性能，而且還必須能夠根據車流情況實時調整車道數量、站點設置等。終，這類技術被廣泛應用于城市交通規(guī)劃領域。在過去20多年里，隨著汽車制造工藝的不斷進步和信息技術的飛速發(fā)展，智慧交通管理模式逐漸成熟起來。目前，越來越多的城市已經建立起了自己的智慧交通管理系統(tǒng)，并取得了較好的效果。

一個好的水利模型需有水文學、水力學、化學、生物化學、水質、數學以及計算機等方面的專家通力合作。

軍事模型的種類很多，按表現形態(tài)，可分為物理模型、軍事概念模型、數學模型、軟件模型等。物理模型是用實物、設計圖紙或其他特征物制成的，與實際事物在某些方面相似的物體或系統(tǒng)。軍事概念模型是對軍事事物、行為及相互關系等進行的抽象描述，是對現實世界的首次抽象，是對存在于作戰(zhàn)任務空間內，且對實現模擬應用目標有意義的動態(tài)行動、靜態(tài)實體及實體行動控制規(guī)則等進行結構化或半結構化描述的集中知識體。數學模型是在給定軍事想定的假設下，通過一組數學關系、邏輯規(guī)則和數據描述軍事對象的特征、相互關系_演變過程。

軟件模型是在軍事概念模型和數學模型的基礎上，按照計算機軟件設計的要求而構建的計算機程序及其規(guī)范化描述。軍事模型還可按目的、使用范圍、描述層次等標準進行分類。構造軍事模型的方法和步驟隨模型的性質而異，一般步驟有：提出問題；設計軍事想定；收集數據資料；構造模型；編制計算機程序；試算模型，并進行計算結果分析；建立必要的動態(tài)控制系統(tǒng)和人工干預機制，以便及時對模型進行反饋分析和修正。