聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市理想的隔聲降噪設施。
多年來，四川朝巨騰達金屬絲網有限公司始終堅持技術創(chuàng)新、科學管理、誠信經營，注重引進先進的生產設備，從原材料采購、生產管理、產品檢測等關鍵環(huán)節(jié)嚴格把關，確保了產品質量，贏得了客戶的信賴。
市場上常見的聲屏障主要材質有金屬聲屏障、混凝土聲屏障、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。金屬聲屏障成本高，易銹蝕；普通混凝土自重大，強度低；PC聲屏障硬度低，耐紫外線性差；玻璃鋼聲屏障成本高，不防火。
當道路兩側均建有聲屏障，且聲屏障平行時，聲波將在聲屏障間多次反射，越過聲屏障頂端繞射到受聲點，它將會降低聲屏障的插入損失，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量，用符號△Lr 表示。
為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側附加吸聲結構。反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數α，它是頻率的函數，為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果，通常采用降噪系數NRC。 障插入損失的主要物理量 。
