系統(tǒng)采用先進(jìn)的RFID識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，從而對車輛進(jìn)行有效的識別。車輛出入大門不必停車，只要是安裝了有效的RFID識別卡的車輛，道閘檔桿或電動門就會自動打開，攝像機(jī)會對每一臺出入車輛進(jìn)行拍照或錄像，后臺計(jì)算機(jī)會準(zhǔn)確記錄車輛出入的相關(guān)信息，從而實(shí)現(xiàn)完全的自動化。同時(shí)，由于實(shí)行計(jì)算機(jī)管理和全球惟一代碼識別，對每臺車的身份、考勤、繳費(fèi)情況等實(shí)行自動管理。
車輛入場時(shí)，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，記錄入場時(shí)間；車輛出場時(shí)，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，查詢該車輛的入場時(shí)間，自動計(jì)算車輛停放時(shí)場，根據(jù)車輛通行管理策略，決定車輛放行方式，如自動放行、人工確認(rèn)放行、完成停車費(fèi)繳納后自動放行等。
使用道閘時(shí)注意預(yù)防，注意智能停車場道閘的安裝和使用，延長使用時(shí)間，這樣道閘的使用壽命會增加。
1.智能停車場道閘的安裝一般是在水平的路面上。如果有坡度，一定要注意安裝規(guī)范。
2.智能停車場道閘的安裝，線路接好后一定要認(rèn)真測試。如果測試運(yùn)行異常，就必須重新安裝。
3.道閘的安裝和感應(yīng)線圈的匹配配合都不錯(cuò)。地回路輸出扭到路閘，距離越短越好。連接后，巢用干水泥密封。
4.敷設(shè)過程中不能損壞接地回路，盡量避免接頭。否則，閘門將無法正常開啟和下降，車輛將無法自動下降。
5.在出廠前，停車場大門系統(tǒng)已經(jīng)根據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場情況加長和切割門桿，應(yīng)重新調(diào)整彈簧力至平衡，否則電機(jī)會過熱，齒輪箱會過度磨損。
車牌識別停車場系統(tǒng)在近兩年如此的受歡迎，是因?yàn)殡S著技術(shù)的發(fā)展，車牌識別的識別率越來越高，在車輛開進(jìn)停車場的過程中，車牌識別系統(tǒng)能夠在很短的時(shí)間內(nèi)對車牌進(jìn)行識別，同時(shí)道閘抬桿，整個(gè)停車過程只需短短幾秒就可完成。我們怎么才能知道車牌識別停車場系統(tǒng)的識別率呢？為此，我們做了一個(gè)測試，讓系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際的環(huán)境中，全天24小時(shí)不間斷工作，同時(shí)保證的自然車流量不少于1000個(gè)，這樣我們就可以計(jì)算出識別率（自然車流量=全牌正確識別車輛/實(shí)際通過的車輛總數(shù)）。
