一套完整的車牌識別系統(tǒng)主要包含 4 個部分，各組件功能相互銜接：
圖像采集單元：主要是高清攝像頭，負責拍攝來車的車牌圖像。需選擇 200 萬像素以上、支持寬動態(tài)功能的型號，以應對強光、逆光、夜間等復雜光照環(huán)境。
算法處理單元：即識別主機或控制器，通過 AI 算法對攝像頭拍攝的圖像進行處理，提取車牌號碼、顏色、車型等關鍵信息，識別率通常需達到 99% 以上。
數(shù)據(jù)庫與管理單元：包含后臺服務器和管理軟件，存儲已登記車輛（如小區(qū)業(yè)主車）的信息，可實現(xiàn)車輛黑白名單管理、通行記錄查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能。
執(zhí)行單元：與道閘聯(lián)動，當識別到授權車輛時，自動發(fā)送信號控制道閘抬桿；未授權車輛則保持道閘關閉，或觸發(fā)報警提示安保人員處理。
關鍵選型要點
識別性能：優(yōu)先選擇支持 “寬動態(tài)” 和 “強光抑制” 功能的設備，避免雨天、夜間車燈直射或正午強光導致識別失敗；同時確認設備是否支持新能源車牌、異形車牌（如掛車）的識別。
環(huán)境適應性：戶外使用需選 IP66 及以上防水等級的攝像頭和控制箱，低溫地區(qū)需確認設備支持 - 30℃~60℃的工作溫度，防止冬季結冰或夏季高溫死機。
聯(lián)動功能：根據(jù)需求確認是否需要聯(lián)動其他設備，如搭配補光燈提升夜間識別效果、聯(lián)動顯示屏顯示車輛信息（如 “歡迎回家”）、聯(lián)動收費系統(tǒng)實現(xiàn)自動扣費等。
穩(wěn)定性與售后：選擇市場占有率較高的品牌，確保設備平均無故障時間（MTBF）≥5000 小時；同時確認供應商是否提供上門安裝調試和 1 年以上的質保服務。
核心選址標準
路面條件：選平直、無積水的區(qū)域
路面坡度需≤3°，避免車輛上坡時溜車，或下坡時閘桿起落因重力偏差導致定位不準。
避開低洼處，防止雨季雨水浸泡道閘底座和控制箱，縮短設備壽命；若無法避開，需提前做墊高和排水處理。
空間預留：留足車輛與行人的緩沖距離
道閘前方需預留≥5 米的排隊空間，避免早晚高峰車輛擁堵到小區(qū)外的市政道路。
閘桿起落范圍（橫向）需與行人通道錯開至少 1.5 米，防止閘桿誤碰行人；若人車混行，需單獨設置隔離護欄。
管理適配：靠近安保崗亭，方便人工輔助
道閘與崗亭的距離建議≤10 米，便于安保人員在設備故障（如識別失敗）時快速上前處理，減少業(yè)主等待時間。
若搭配車牌識別，需確保攝像頭正對來車方向，且無樹木、路燈遮擋，避免強光直射（如正對西側下午陽光）導致識別率下降。
工地場景的特殊性，決定了其門禁系統(tǒng)需具備以下關鍵功能：
人員管理功能
支持人臉識別或身份證刷卡，快速核驗人員身份，防止未登記的外來人員（如無關人員、未培訓人員）進入。
與住建部門的實名制平臺聯(lián)網(wǎng)，自動上傳人員考勤數(shù)據(jù)，滿足監(jiān)管要求；同時記錄人員進出時間，方便項目方統(tǒng)計工時。
車輛管控功能
區(qū)分施工車輛（如渣土車、混凝土車）與社會車輛，僅允許登記過的施工車輛通過；可搭配車牌識別系統(tǒng)，實現(xiàn)自動抬桿，減少人工干預。
部分場景需支持 “人車綁定”，即司機刷卡后，對應車輛才能通行，避免車輛被無關人員開走。
聯(lián)動功能
未完成培訓、未佩戴帽的人員，刷卡或人臉識別時會觸發(fā)報警，禁止進入工地；部分系統(tǒng)可聯(lián)動帽識別攝像頭，實時檢測人員是否合規(guī)佩戴。
支持異常情況報警，如有人翻越圍墻、強行闖閘時，系統(tǒng)自動推送消息給安保人員，并聯(lián)動現(xiàn)場攝像頭錄像取證。
