軌道類型
單軌：需在地面預(yù)埋一根實心方鋼或輕軌作為軌道，電動伸縮門底部中間部分裝有導(dǎo)航卡，使門體能夠沿著軌道直線行走，主要采用單電機驅(qū)動，造價相對較低。
雙軌：有兩根軌道分別位于門體的左右兩側(cè)，能更穩(wěn)定地支撐和引導(dǎo)門體，抗風(fēng)能力和運行穩(wěn)定性更高，但施工難度較大。
無軌：不需要預(yù)埋軌道，通過在地面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，并在門體底部安裝感應(yīng)系統(tǒng)來實現(xiàn)自動導(dǎo)航，采用雙電機驅(qū)動，適用于各種復(fù)雜環(huán)境和路面條件。
交流減速電機
核心優(yōu)勢：結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、維護成本低，可直接接入 220V 家用交流電，無需額外電源轉(zhuǎn)換。
適配場景：多用于單軌或雙軌電動伸縮門，依賴軌道導(dǎo)向，對電機的方向控制精度要求相對較低。
關(guān)鍵配置：輸出轉(zhuǎn)速多為 1400 轉(zhuǎn) / 分鐘左右，需通過減速齒輪箱將轉(zhuǎn)速降至門體所需的運行速度（通常為 10-15 米 / 分鐘）。
若出現(xiàn)以下噪音，說明電機可能存在問題，需及時檢查：
異常噪音類型 可能原因 潛在風(fēng)險
高頻 “尖叫聲”“滋滋聲” 電機線圈老化、軸承缺油或磨損 可能導(dǎo)致線圈燒毀、軸承卡死
金屬 “碰撞聲”“卡頓聲” 齒輪咬合錯位、齒輪磨損或斷裂 加劇齒輪損壞，門體可能卡停
噪音突然變大且伴隨震動 電機固定螺絲松動、傳動部件偏移 導(dǎo)致部件進一步松動或脫落
運行中 “嗡嗡聲” 變悶且發(fā)熱 電機過載（如門體卡阻）、電容故障 可能燒毀電機線圈
保養(yǎng)方法和要求
1.保養(yǎng)人員應(yīng)由專業(yè)人員組成，保養(yǎng)工作必須由經(jīng)驗豐富、熟悉地鐵情況的專業(yè)技術(shù)人員檢查。保養(yǎng)人員不應(yīng)任意變動。
2.普通卷簾門、防火卷簾門、工業(yè)提升門、電動伸縮門、拉閘門、電動感應(yīng)門在各分項保養(yǎng)作業(yè)后必須進行整體運行、檢查、調(diào)試正常。
3. 現(xiàn)場保養(yǎng)工作結(jié)束后需做到人員、工具清，并做好相應(yīng)保養(yǎng)實施記錄。
4 .現(xiàn)場保養(yǎng)記錄必須及時整理，登記入日常檢查保養(yǎng)臺帳中。
