軌道類型
單軌：需在地面預埋一根實心方鋼或輕軌作為軌道，電動伸縮門底部中間部分裝有導航卡，使門體能夠沿著軌道直線行走，主要采用單電機驅(qū)動，造價相對較低。
雙軌：有兩根軌道分別位于門體的左右兩側(cè)，能更穩(wěn)定地支撐和引導門體，抗風能力和運行穩(wěn)定性更高，但施工難度較大。
無軌：不需要預埋軌道，通過在地面鋪設隱藏式磁鐵，并在門體底部安裝感應系統(tǒng)來實現(xiàn)自動導航，采用雙電機驅(qū)動，適用于各種復雜環(huán)境和路面條件。
交流減速電機
核心優(yōu)勢：結(jié)構簡單、故障率低、維護成本低，可直接接入 220V 家用交流電，無需額外電源轉(zhuǎn)換。
適配場景：多用于單軌或雙軌電動伸縮門，依賴軌道導向，對電機的方向控制精度要求相對較低。
關鍵配置：輸出轉(zhuǎn)速多為 1400 轉(zhuǎn) / 分鐘左右，需通過減速齒輪箱將轉(zhuǎn)速降至門體所需的運行速度（通常為 10-15 米 / 分鐘）。
性能：門框及門箱材質(zhì)為2.0-2.5mm厚優(yōu)質(zhì)冷軋板鋼構，優(yōu)質(zhì)烤、噴漆工藝處理；2.0-2.5mm厚不銹鋼或3.5mm高強度6063抗氧化工業(yè)鋁合金立柱。
動力系統(tǒng)：采用堆積門專門電機。
檢查方法和要求
1.檢查人員應由專業(yè)人員組成，檢查工作必須由經(jīng)驗豐富、熟悉地鐵情況的專業(yè)技術人員檢查。
2 .檢查可通過目視、耳聽、手摸，同時輔以相應的工具和儀器進行。
3.普通卷簾門、防火卷簾門、工業(yè)提升門、電動伸縮門、拉閘門、電動感應門在各分項檢查后必須進行整體運行、檢查、調(diào)試正常。
4 .現(xiàn)場檢查工作結(jié)束后需做到人員、工具清，并做好相應檢查實施記錄。
5 .現(xiàn)場檢查保養(yǎng)記錄必須及時整理，登記入日常檢查保養(yǎng)臺帳中。
