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性能特點(diǎn) 1.特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.2.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，3.排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動(dòng)。4.閘

CCD攝像機(jī)大致可分為下列幾大類：依成像色彩劃分1.彩色攝像機(jī)：適用于景物細(xì)部辨別，如辨別衣著或景物的顏色。因有顏色而使信息量增大，信息量一般認(rèn)為是黑白攝像機(jī)的10倍。2.黑白攝像

保安崗?fù)さ脑敿?xì)描述1、崗?fù)げ馁|(zhì)表面經(jīng)特殊工藝加工處理，精工制作而成，款型別致，品種繁多，美觀大方、穩(wěn)固耐用；2、主題骨架采用優(yōu)質(zhì)鋼骨架整體焊接而成，強(qiáng)度高，抗風(fēng)壓；3、頂部材料采用

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車

攝像機(jī)，防水?dāng)?shù)碼攝像機(jī)，攝像機(jī)種類繁多，其工作的基本原理都是一樣的：把光學(xué)圖像信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，以便于存儲(chǔ)或者傳輸。當(dāng)我們拍攝一個(gè)物體時(shí)，此物體上反射的光被攝像機(jī)鏡頭收集，使其聚焦

1.用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，攝像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在管理電腦。2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。1．人行跨路橋2．柵欄汽車因失誤而駛

交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

交通設(shè)施指的是交通運(yùn)輸中，必要的工具(包括車輛、船舶、飛機(jī))、機(jī)械設(shè)備、場(chǎng)地、線路、通信設(shè)備、信號(hào)標(biāo)志、房屋(包括車站、倉(cāng)庫(kù)、候車場(chǎng)地、售票場(chǎng)地)等。我國(guó)目前交通運(yùn)輸比較落后，為了

　　重慶不銹鋼崗?fù)さ挠捕确浅?qiáng)，在制作不銹鋼崗?fù)み^程中需要對(duì)不銹鋼進(jìn)行多種加工。一般分成以下幾種：拉深工藝、脹形工藝、翻邊工藝。這么多加工并非是一個(gè)崗?fù)ざ夹枰玫降模蚨嗷蛏俚臅?huì)涉

停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件采用的是TCP/IP通訊協(xié)議，是真正的TCP/IP產(chǎn)品，能夠與標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接進(jìn)行通信，便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸或遠(yuǎn)程維護(hù)，系統(tǒng)管理員只要在網(wǎng)域內(nèi)（或者互聯(lián)網(wǎng)）的指定授權(quán)

我們平時(shí)在停車場(chǎng)看到的欄桿升起車輛進(jìn)出的情景是有道閘機(jī)來完成的，道閘是停車場(chǎng)系統(tǒng)才用的自動(dòng)機(jī)電一體化技術(shù)，通過信號(hào)來控制電機(jī)，電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)道閘欄桿的升起與下降，道閘欄桿平常情

 現(xiàn)在，在大街小巷、各處樓盤物業(yè)都能看到控制車輛出入的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。隨著汽車車輛的增加，生活節(jié)奏的加快，越來越多的單位機(jī)構(gòu)都需要配備停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，下面，道爾帶你認(rèn)識(shí)一

從景別來看鏡頭的調(diào)節(jié)  從景別來看，圖像可分遠(yuǎn)景、中景、近景、特寫。建筑出入口由于光線復(fù)雜，角度要求高，因此我們建議均采用優(yōu)質(zhì)的手動(dòng)變焦自動(dòng)光圈鏡頭。對(duì)監(jiān)控建筑

首先，最為常見的也是最早使用的停車場(chǎng)防砸技術(shù)是通過地感線圈來進(jìn)行檢測(cè)的，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)道閘就會(huì)進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號(hào)消失道閘就會(huì)自動(dòng)落桿，這種防砸技術(shù)

　　想要延長(zhǎng)重慶收費(fèi)崗?fù)さ氖褂脡勖呛芏嘞M(fèi)都比較關(guān)注的事情，所以在日常生活中我們需要針對(duì)收費(fèi)崗?fù)みM(jìn)行保養(yǎng)的工作，不但可以延長(zhǎng)崗?fù)さ氖褂脡勖?，還可以一定的成本，那么在進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候

車輛在停車場(chǎng)出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家也會(huì)經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對(duì)停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的越來越重視。

在目前的停車場(chǎng)設(shè)備市場(chǎng)中，主要使用兩種設(shè)備系統(tǒng)：藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)和車牌識(shí)別系統(tǒng)，現(xiàn)在就讓小編介紹一下這兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：    藍(lán)牙卡系統(tǒng)，只需

人行通道設(shè)備的半高閘主要有三輥閘，翼閘，擺閘等；全高閘主要有：平開移動(dòng)門、旋轉(zhuǎn)門等；每款產(chǎn)品有外觀，特點(diǎn)，功能及優(yōu)缺點(diǎn)等。1、三輥閘：可分為機(jī)戒三棍閘和電動(dòng)三棍閘，這兩種閘的主要表

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整

在安防行業(yè)的上游，國(guó)產(chǎn)化程度極低，國(guó)外廠商集中度高，位于產(chǎn)業(yè)鏈上游的安防芯片產(chǎn)業(yè)基本由國(guó)外企業(yè)所把控，缺“芯”狀況阻礙行業(yè)價(jià)值鏈高端利潤(rùn)的賺??；在安防行業(yè)的中游，國(guó)產(chǎn)化程度很高，國(guó)

很多人都在調(diào)侃，現(xiàn)在出門只要帶“臉”就行了，不要臉的時(shí)代已經(jīng)過去了。不得不承認(rèn)，我們即將迎來一個(gè)“刷臉”的時(shí)代!“刷臉”的背后，意味著人臉識(shí)別技術(shù)的成熟和運(yùn)用?！　〈蠖嗳硕歼€在覺得

重慶樓宇對(duì)講系統(tǒng)提供，工作方式樓門平時(shí)總處于閉鎖狀態(tài)，避免非本樓人員在未經(jīng)允許的情況下進(jìn)入樓內(nèi)，本樓內(nèi)的住戶可以用鑰匙自由的出入大樓。當(dāng)有客人來訪時(shí)，客人需在樓門外的對(duì)講主機(jī)鍵盤上

重慶防盜報(bào)警系統(tǒng)銷售，作用防盜報(bào)警系統(tǒng)是指當(dāng)非法侵入防范區(qū)時(shí)，引起報(bào)警的裝置，它是用來發(fā)出出現(xiàn)危險(xiǎn)情況信號(hào)的。防盜報(bào)警系統(tǒng)就是用探測(cè)器對(duì)建筑內(nèi)外重要地點(diǎn)和區(qū)域進(jìn)行布防。它可以及時(shí)探

重慶一卡通門禁考勤系統(tǒng)供應(yīng)，門禁、停車場(chǎng)、消費(fèi)、考勤、簽到、電梯、通道、訪客、巡更等需要身份識(shí)別和管制的地方，這些應(yīng)用使用者全部采用一張卡片通行和使用，就叫一卡通，沒有準(zhǔn)確定義，還

重慶閉路監(jiān)控系統(tǒng)訂購(gòu)，一個(gè)完整的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端音視頻數(shù)據(jù)采集設(shè)備、傳送介質(zhì)、終端監(jiān)看設(shè)備和控制設(shè)備組成。通過在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)安裝固定攝像機(jī)或攝像機(jī)，對(duì)監(jiān)控區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

重慶停車場(chǎng)門禁安裝，停車場(chǎng)門禁智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而

重慶停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)銷售，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)費(fèi)，特殊卡、月卡自動(dòng)識(shí)別，時(shí)租卡人工收取現(xiàn)金，服務(wù)快捷，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時(shí)顯示停車時(shí)間與應(yīng)收費(fèi)用，卡上余額或有效期限，收費(fèi)透明度高，

　　重慶交通設(shè)施產(chǎn)品供應(yīng)常見種類　　1．人行跨路橋　　2．柵欄　　汽車因失誤而駛出路外，以此來保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時(shí)，也用它來阻止行人橫過道路，能使行

重慶一卡通門禁考勤系統(tǒng)提供，門禁一卡通系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)多種不同管理功能。例如：門禁、考勤、就餐、消費(fèi)、停車場(chǎng)出入，巡邏簽到、會(huì)議簽到，電梯使用等多種功能。這些功能可以使用來自不同廠家的設(shè)

重慶閉路監(jiān)控系統(tǒng)提供，閉路監(jiān)控系統(tǒng)提供遠(yuǎn)近距離的監(jiān)視和控制。根據(jù)國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安防攝像機(jī)，電視監(jiān)視器、錄像機(jī)(或硬盤錄像機(jī))和畫面處理器等，使用戶能隨時(shí)調(diào)看任意一個(gè)畫

重慶停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)安裝順序式視頻音頻切換器：可以對(duì)來自2路至12路的攝像機(jī)圖像和相應(yīng)的音頻信號(hào)按照順序進(jìn)行切換，其時(shí)序切換圖像信號(hào)分別在監(jiān)視器上自動(dòng)順序顯示,切換時(shí)間可調(diào)整。亦可手

重慶停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)銷售，管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。對(duì)出口值班員來講，操作登記完畢后則可進(jìn)入。收費(fèi)管理，期間該出口

重慶防盜報(bào)警系統(tǒng)供應(yīng)，，防盜報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)備一般分為：前端探測(cè)器，報(bào)警控制器。報(bào)警控制器是一臺(tái)主機(jī)（如電腦的主機(jī)一樣），用來控制包括有線/無線信號(hào)的處理，系統(tǒng)本身故障的檢測(cè)，電源部分

重慶一卡通門禁考勤系統(tǒng)提供，用一張智能卡和一套智能卡軟硬件平臺(tái)，向廣大用戶提供便捷、、準(zhǔn)確的門禁、考勤、消費(fèi)、身份識(shí)別、電子支付和信息查詢服務(wù)等多種需求的應(yīng)用。一卡通系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存在

重慶停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)提供，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用非接觸式智能卡，在停車場(chǎng)的出入口處設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬

全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有專用名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種專用機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三

根據(jù)設(shè)計(jì)原理，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。車輛感應(yīng)IC卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)IC卡安裝在每輛車的駕駛室里

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡（技術(shù)有兩卡兼容的停車場(chǎng)）為載體

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；　　停車場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、

中國(guó)最早應(yīng)用閘機(jī)是80年代期間，用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國(guó)人對(duì)閘機(jī)最早和最廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普

翼閘作用及構(gòu)件主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。

擺閘的產(chǎn)品功能特點(diǎn)：1）具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；2)通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可在線編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；3)防碰傷功能，在擺臂復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)

閘機(jī)作為一種通道管理設(shè)備，最本質(zhì)的功能是通過攔阻和放行實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，其應(yīng)用對(duì)象是行人（包括攜帶的行李和自行車等），應(yīng)用場(chǎng)合是出入口，但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分，閘機(jī)可以

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理；具有快速打開、、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單

三輥閘產(chǎn)品特點(diǎn)：1、合金鋁或不銹鋼的全防雨箱體，相對(duì)于通功能的翼閘擺閘等人行通道設(shè)備，三輥閘更加物美價(jià)廉。2、具有個(gè)性化的安裝界面（如讀卡器、指示燈安裝等），保證系統(tǒng)集成商的控制閘

擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板

三輥閘又稱三棍閘，是通道閘的一種，最初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫“TripodTurnstileSeries”是人流通道的出入口智能控制終端設(shè)備。專用于人員出、入口需要進(jìn)行安檢或控制的通

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。1．人行跨路橋2．柵欄汽車因失誤而駛

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

監(jiān)控?cái)z像機(jī)選用要點(diǎn)1.鑒別成像元件　　成像元件就像人的視網(wǎng)膜，是攝像頭的核心部件。目前我國(guó)尚無能力制造，市場(chǎng)上大部分?jǐn)z像頭采用的是日本SONY、SHARP、松下等公司生產(chǎn)的芯片，韓

道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車

崗?fù)?，顧名思義，是一種用于崗哨工作的小亭。別以為這種亭子只能用于士兵在邊防部隊(duì)站崗的，其實(shí)，在街邊小巷、社區(qū)、大樓、停車場(chǎng)等，我們都能看到崗?fù)?。它可以是停車?chǎng)工作人員收取停車費(fèi)的收

大家在購(gòu)買崗?fù)さ臅r(shí)候，有的因?yàn)檫x擇的崗?fù)どa(chǎn)廠家在外地，那么托運(yùn)回來的崗?fù)と绾稳グ惭b，就成了一個(gè)問題，雖然崗?fù)ぐ惭b很簡(jiǎn)單，但是在施工的過程中仍然有幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，下面就為大家講解一下

停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來越普遍。而人們對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了

龔玟賓

基準(zhǔn)工業(yè)設(shè)計(jì)蘇州分公司

網(wǎng)店第8年

2025-11-08 05:31

　　外觀設(shè)計(jì)亦稱“工業(yè)品外觀設(shè)計(jì)”。產(chǎn)品外部的藝術(shù)或裝飾性的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括形狀、式樣、色彩或其組合等。不包括其構(gòu)造方法或原理以及以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品功能為主要目的的外觀或形狀。2008年

　　在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，創(chuàng)新是一種特定元素，是在確保了機(jī)械產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上，確保了技術(shù)，材料等質(zhì)量上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行一定的調(diào)整，滿足各大要求，進(jìn)而提升產(chǎn)品的性價(jià)比，這也是機(jī)械設(shè)計(jì)中的一個(gè)要

正路科技專業(yè)構(gòu)造大型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，輕松管理大型小區(qū)，真正實(shí)現(xiàn)多進(jìn)多出自由出入（上海七進(jìn)七出，長(zhǎng)沙四進(jìn)四出，河源三進(jìn)三出，順德二進(jìn)二出。。。具有多套大型聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的案例，真正體現(xiàn)系統(tǒng)的性、

 型號(hào)：P005    采用冷扎鍍鋅鋼板外殼，表面靜電粉末噴涂、防水、防銹，外型美觀    

桿長(zhǎng)可達(dá)5m    中等使用頻度場(chǎng)合的理性選擇    FAAC615（新型號(hào)，F(xiàn)AAC610改進(jìn)型）

高速直桿道閘-重慶停車場(chǎng)道閘-功能說明-------高速升降+外觀精致+操作靈活+三重防砸    高速道閘是內(nèi)嵌智能控制單元、采用專用力矩電

復(fù)合視頻信號(hào)輸出.標(biāo)準(zhǔn)視頻接口，連接方便.內(nèi)置彩轉(zhuǎn)黑感紅外攝像機(jī).解晰度高，功耗低.內(nèi)置CDS，控制晝夜切換.適用于倉(cāng)庫(kù)、銀行、賓館、學(xué)校、工廠等.外露式紅外燈設(shè)計(jì)從根本上解決了內(nèi)

產(chǎn)品名稱：紅綠燈控制    產(chǎn)品規(guī)格：控制系統(tǒng)    產(chǎn)品備注：?jiǎn)瓮ǖ兰t綠燈控制系統(tǒng) &n

主營(yíng)：各類崗?fù)?、不繡鋼崗?fù)ぁ⒉输搷復(fù)?、警?wù)崗?fù)ぁ⒅伟矋復(fù)?、雕花崗?fù)?、藝術(shù)崗?fù)ぁ⒄緧復(fù)?、站崗?fù)ざY儀崗?fù)?、交通設(shè)施用品公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指

技術(shù)參數(shù)：    結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)不銹鋼    驅(qū)動(dòng)方式：光電感應(yīng)，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)  

采用世界先進(jìn)SONYSuperHAD超感知CCD，全天候設(shè)計(jì)。內(nèi)置紅外偏光雙濾片IR-CUT模組，解決強(qiáng)光抑制型對(duì)強(qiáng)光抑制速度慢、日蝕型抑制速度慢強(qiáng)光遮蔽問題，使白天畫面呈現(xiàn)自然的

體化攝像機(jī)采用四分之一寸索尼傳感器子數(shù)碼信號(hào)處理技術(shù)(DSP)，內(nèi)置3.9-85.8毫米非球面鏡頭，22倍光學(xué)變焦，;有強(qiáng)大的畫面動(dòng)態(tài)檢測(cè)功能并提供報(bào)警輸出，通過電壓控制或RS-4

波線型減速坡-重慶交通設(shè)備銷售    品名:波線型減速坡    規(guī)格:500x370x50mm&nb

電動(dòng)三輥閘將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體，對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口，能方便對(duì)ＩＤ卡和ＩＣ卡讀寫設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成。整個(gè)產(chǎn)品外形采用進(jìn)口不銹鋼板沖壓成型，造型美觀

 1.工作溫度：－30～＋115（具有升溫及抽風(fēng)系統(tǒng)，可使道閘頻繁使用）    2.額定電壓：220V±10%50HZ/60HZ1

公司是一家專業(yè)從事崗?fù)ぁ⒑蜍囃?、交通設(shè)施、鋼結(jié)構(gòu)和不銹鋼金屬制品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的專業(yè)化公司。公司自主開發(fā)、生產(chǎn)的產(chǎn)品主要有崗?fù)?，治安崗?fù)?，保安崗?fù)ぃ召M(fèi)崗?fù)?，鋼結(jié)構(gòu)

 簡(jiǎn)易型停車場(chǎng)系統(tǒng)簡(jiǎn)約、明了，經(jīng)濟(jì)實(shí)型、性能可靠穩(wěn)定、系統(tǒng)集成度高，該產(chǎn)品體積小巧。適用于純?cè)伦庑屯＼噲?chǎng)管理(聯(lián)網(wǎng)型，脫機(jī)型，免布線型），亦可作收費(fèi)管理系統(tǒng)。 

  PAL制/NTSC制(自動(dòng)識(shí)別)多種語(yǔ)言操作系統(tǒng)（英語(yǔ)、繁體、簡(jiǎn)體、日語(yǔ)、韓語(yǔ)等）有OSD顯示功能,雙碼流功能，MPEG4/H.264壓縮方式全實(shí)時(shí)錄像，錄

超薄設(shè)計(jì)、銀色外殼，是科技與時(shí)尚的完美結(jié)合具備讀卡開門、讀卡加密碼開門、純密碼開門三種開門方式具備門狀態(tài)監(jiān)視、報(bào)警輸出、模式等完善的保安措施具備常開、常閉以及提醒關(guān)門等強(qiáng)大功能存儲(chǔ)

樓宇對(duì)講系統(tǒng)主要由主機(jī)、分機(jī)、UPS電源、電控鎖和閉門器等組成。根據(jù)類型可分為直按式、數(shù)碼式、數(shù)碼式戶戶通、直按式可視對(duì)講、數(shù)碼式可視對(duì)講、數(shù)碼式戶戶通可視對(duì)講等。來訪者可通過樓下

 通道閘是我公司經(jīng)過多年研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體。通過配置各種不同的讀寫設(shè)備、采用性能可靠的保護(hù)裝置和

電動(dòng)三輥閘將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體，對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口，能方便對(duì)ＩＤ卡和ＩＣ卡讀寫設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成。整個(gè)產(chǎn)品外形采用進(jìn)口不銹鋼板沖壓成型，造型美觀

專業(yè)從事一卡通系統(tǒng)應(yīng)用與開發(fā)。一卡通系統(tǒng)包括：門禁，電梯刷卡，食堂收費(fèi)，浴室水控，樓宇單元門禁，停車場(chǎng)刷卡，通道閘機(jī)。 　　門禁通道產(chǎn)品包括：三棍閘，轉(zhuǎn)閘，擺閘，翼閘，全

50米紅外一體機(jī)-重慶監(jiān)控設(shè)備銷售    IRCUT雙濾光片準(zhǔn)確還原真實(shí)色彩    臺(tái)灣億光紅外發(fā)射

本公司是一家引進(jìn)先進(jìn)停車場(chǎng)門禁一卡通技術(shù)、集生產(chǎn)銷售和服務(wù)為一體的高新科技企業(yè)。公司技術(shù)力量雄厚，提供各類應(yīng)用系統(tǒng)的解決方案。 公司所開發(fā)的產(chǎn)品除了有著優(yōu)越的性能與過硬的

　　車輪定位器-重慶定位器銷售-橡膠定位器　　品名：橡膠定位器（優(yōu)質(zhì)）　　規(guī)格：550*160*110mm　　使用范圍：停車場(chǎng)車位

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用設(shè)置。該

圓形將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，

減速臺(tái)是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，其表面為一個(gè)平臺(tái)，長(zhǎng)度通?？梢匀菁{1輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車。減速臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車速，大型車輛通過時(shí)的波動(dòng)比減速丘相對(duì)緩和，可與行人和非機(jī)動(dòng)車出行相協(xié)調(diào)。

減速丘減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域，6一10cm高，相距100--150m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線、圓弧形、

理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控，重要部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：隨著車速的增加，行駛性降低到一定程度后能維

減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?，垂直曲線可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包

交通平靜化可分為限制機(jī)動(dòng)車行駛速度、限制機(jī)動(dòng)車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機(jī)動(dòng)車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變

安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路

耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用設(shè)置。該

圓形將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，

減速臺(tái)是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，其表面為一個(gè)平臺(tái)，長(zhǎng)度通?？梢匀菁{1輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車。減速臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車速，大型車輛通過時(shí)的波動(dòng)比減速丘相對(duì)緩和，可與行人和非機(jī)動(dòng)車出行相協(xié)調(diào)。

減速丘減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域，6一10cm高，相距100--150m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線、圓弧形、

理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控，重要部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：隨著車速的增加，行駛性降低到一定程度后能維