電梯轎廂設計肌理：通過對不同肌理材料的對比，創(chuàng)造出符合人們審美要求.審美趣味和審美習慣的肌理，運用新的材料，或圖案化，或其它手法，以豐富空間層次.美化效果。但是要考慮電梯自身的功能性，以及整體環(huán)境的協(xié)調。
但是超過了它的數值，將導致主機、齒輪、主軸及各鋼索、纜索發(fā)生不同程度的金屬疲勞。一旦這樣，任何測試工具都無法對這些結果產生影響。如果纜坑加速加深這點只能從經驗上判斷，電梯本身超重，使電梯運行中不能瞬間輕松緩沖，有可能使電梯發(fā)生各種事故，尤其是高速梯和無機房，因此在裝修設計中要控制好重量。每一年，世界各地都會發(fā)生電梯安裝過重引起的各種事故。但是直到現(xiàn)在還沒有得到真正的重視，電梯的裝修設計中，盡量不要選用過重的材料。
符合抗拉強度：半數電梯電纜用于延長使用，高層電梯的更高 高度可超過100米，電纜自重接近百公斤，因此電纜本身要有足夠的拉伸強度。目前市場上已經有自承式平板復合電梯監(jiān)控專用電纜，這種電纜是將視頻同軸電纜、電力線、數據線和鋼絞線組合在一起，制作一條扁平的帶狀電纜(電梯連接用的電纜)，使整個電纜的拉力由鋼索承受，抗拉強度非常好，不會因重力而造成電梯運行中信號被拉斷。
根據了解，目前無機房觀光電梯已占到60%，因為無機室觀光電梯可有更多的觀光形式選擇，象北京中國城所選擇的360度全景觀光電梯是采用無機房形式。
因此設計師和發(fā)展商應從自身建筑的個性化考慮如何選擇觀光電梯，同時也要考慮綜合成本，用少的資金，得到更優(yōu) 的產品，取得更佳 效果。
